bituumen-mc30

Sisukord

Bituumen MC30

Bituumen MC30 on keskmise kõvenemisajaga (MC) vedeldatud bituumen, vedela asfaldi tüüp, mis luuakse penetratsioonikvaliteediga bituumeni segamisel naftapõhise lahustiga, tavaliselt petrooleumiga. See lahusti vähendab bituumeni viskoossust, muutes selle pealekandmise toatemperatuuril ilma liigse kuumutamiseta lihtsamaks. Pärast pealekandmist lahusti aurustub, jättes maha vastupidava bituumenijäägi, mis kleepub pindadele. Bituumen MC30 on tuntud oma madala viskoossuse ja mitmekülgsuse poolest ning seda kasutatakse laialdaselt teedeehitus- ja hooldusprojektides kogu maailmas. Rakenduste jaoks, mis nõuavad suuremat vastupidavust ja kuumakindlust, Bituumen 115/15 saab kasutada koos MC30-ga, et parandada jõudlust nõudlikes taristu- ja tööstusprojektides.

 

Kus Bitumen MC30 kasutada?

Meie Bituumen MC30 sobib ideaalselt teedeehituseks ja teekatte hoolduseks, eriti olukordades, kus on vaja paindlikku, külmpaigaldatavat lahendust. See sobib suurepäraselt pindade ettevalmistamiseks asfaldi pealekandmiseks ja aluskihtide kaitsmiseks. Levinud kasutusjuhud on järgmised:

  • Kruntvärvid: kantakse sidumata granuleeritud alustele (nt kruus või killustik), et parandada nakkumist järgnevate asfaldikihtidega.
  • Tack Coats: kasutatakse olemasolevate teekattekihtide vahel, et tagada tugev nakkumine uute asfaldikihtidega.
  • Pinnatöötlus: kaitseb ja tihendab teepindu, vältides vee imbumist ja pikendades katte eluiga.
  • Külma asfaldi segu: sobib remondiks või sillutiseks jahedamas kliimas, kus kuuma asfalti segamine on ebapraktiline.

Selle keskmise kõvenemise omadused muudavad selle eriti tõhusaks parasvöötmes või külmades piirkondades, tasakaalustades läbitungimist ja kõvenemisaega optimaalse jõudluse tagamiseks.

Bituumeni MC30 rakendused

MC30 madal viskoossus ja kasutuslihtsus muudavad selle materjaliks mitmesuguste rakenduste jaoks:

  • Kruntvärvi pealekandmine: Pihustatakse ettevalmistatud alusele tüüpilise kiirusega 0.7–1.2 liitrit ruutmeetri kohta, Bitumen MC30 tungib läbi pinna, muudab selle veekindlaks ja seob lahtised osakesed. See loob asfaldikihtidele stabiilse aluse.
  • Tack Coat pealekandmine: Kergema kogusega (umbes 0.2–0.5 liitrit ruutmeetri kohta) pealekandmisel toimib see liimina katendikihtide vahel, tagades monoliitse struktuuri, mis on libisemis- ja delaminatsioonikindel.
  • Pinnakate: kasutatakse väiksemate pragude tihendamiseks ja kaitseks ilmastiku eest, pikendades teede eluiga.
  • Ajutised pinnad: sobivad suurepäraselt teeremondi ajal kõrvalekallete või lappide jaoks, eriti külma ilmaga.

Soojades tingimustes pole tavaliselt kütet vaja, kuigi kerge soojenemine võib jahedamas kliimas läbitungimist suurendada. Parimate tulemuste saavutamiseks järgige alati kohalikke tehnilisi nõudeid.

Bituumeni MC30 pakkimine

See on pakendatud ohutuks transportimiseks ja ladustamiseks:

  • Terastrumlid: tavaliselt pakitakse uutesse paksudesse terastrumlitesse (igaüks umbes 220 kg), mis on paigaldatud kaubaalustele, et vältida lekkeid saatmise ajal. Tavaline 20-tonnine konteiner mahutab umbes 80 trumlit.
  • Hulgivalikud: saadaval suuremahuliste projektide jaoks bitutainerites või tankerites, tagades tõhusa tarnimise ehitusplatsidele. Kvaliteedi tagamine on võtmetähtsusega – usaldusväärsed tarnijad viivad läbi partiide testimist ja korraldavad rahvusvahelisi kontrolle, et need vastaksid standarditele nagu ASTM D2027M-13 või EN 15322:2009.

Tack Coat vs. Prime Coat: kuidas Bitumen MC30 sobib

  • Põhikiht: Bituumen MC30 läigib kruntvärvina, tungides läbi granuleeritud aluspinna, et soodustada nakkumist esimese asfaldikihiga. Seda kasutatakse suuremas koguses ja see nõuab enne sillutamist kõvenemisaega.
  • Tack Coat: Nagu a kleepuv mantel, kasutatakse seda säästlikumalt olemasolevate asfaltpindade liimimiseks uute kattekihtidega. Selle kiire nakkuvuse omadused tagavad õmblusteta teekatte struktuuri. Mõlemas rollis suurendab Bitumen MC30 vastupidavust, vähendab hoolduskulusid ja parandab tee jõudlust.

Miks valida Bitumen MC30?

Lahustibaasfalt pakub kulutõhusat ja usaldusväärset lahendust teeprojektidele. Selle lihtsus, tugev liimimisvõime ja kohanemisvõime erinevate kliimatingimustega muudavad selle tööstuse põhitooteks. Olenemata sellest, kas kruntida alust, kleepida teekattekihte või tihendada pindu, annab Bitumen MC30 püsivaid tulemusi.

Lisamiseks valmis Bituumen MC30 oma järgmisesse projekti? Kvaliteetsete tarvikute, asjatundliku juhendamise ja konkurentsivõimelise hinna saamiseks võtke meiega ühendust!

Aine koostis

  • Bituumeni sisaldus: u. 55–58 massiprotsenti (erineb olenevalt tootjast)
  • Lahusti: petrooleum (umbes 42–45 massiprotsenti)

Pakkimisvalikud

  • TerastrummidKaal: 220 kg (umbes) uutes paksudes terastrumlites, lekke vältimiseks alustele asetatud. Tüüpiline maht: 80 trumlit 20-tonnise konteineri kohta.
  • Põhiosa: Saadaval suuremahuliste projektide jaoks bitutainerites või tankerites.

Ladustamine ja käitlemine

  • Säilitamine: Hoida suletud anumas toatemperatuuril, eemal süttimisallikatest.
  • transport: Kasutage lekkekindlaid mahuteid; vältige kõrgeid temperatuure, et vältida lahusti kadu.
  • ohutus: Vältida aurude sissehingamist ja kokkupuudet nahaga. Kandke sobivat isikukaitsevahendit (kindaid, soojendamisel kuumakaitset). Üksikasjalike käsitsemisjuhiste saamiseks vaadake materjali ohutuskaarti (MSDS).

kvaliteedi tagamine

  • Vastab ASTM D2027M-13 spetsifikatsioonidele keskmise kõvastumisega asfaldi jaoks.
  • Partiitestitud koos rahvusvaheliste kontrollivõimalustega, mis on saadaval nõudmisel.

Füüsikalised omadused

vara Testimis viis spetsifikatsioon
Kinemaatiline viskoossus @ 60°C ASTM D2170 30–60 mm²/s (cSt)
Leekpunkt (Tag Open Cup) ASTM D3143 ≥ 38°C (100°F)
Destilleerimiskatse: ASTM D402  
- kuni 225 ° C   25–55 mahuprotsenti
- kuni 260 ° C   60–85 mahuprotsenti
- kuni 316 ° C   80–95 mahuprotsenti
Destilleerimise jäägid ASTM D402 ≥ 50% mahust
Jäägi läbitung 25°C juures ASTM D5 120–250 (0.1 mm)
Jäägi elastsus 25°C juures ASTM D113 ≥ 100 cm
Lahustuvus trikloroetüleenis ASTM D2042 ≥ 99%
Veesisaldus ASTM D95 ≤ 0.2 mahuprotsenti
Erikaal @ 25°C ASTM D70 0.95–1.05 g/cm³

Sisukord