Bituumen SC30

Mis on Cutback Bitumen SC30
Kärbitud asfalt SC30 on spetsiaalne petrooleumis lahustatud bituumen, mida kasutatakse laialdaselt ehitus selle eest Viskoossus- vähendavad omadused. Selles artiklis käsitletakse Cutbacki omadusi, kasutusalasid, pakendeid, hindu, käsitsemist ja kvaliteedi tagamist. Asfalt SC30, mis annab põhjaliku ülevaate nii ehitusprofessionaalidele kui ka entusiastidele.
Cutback Asphalt SC30 omadused
Kärbeasfaldil SC-30 on mitmeid olulisi omadusi, mis muudavad selle hindamatuks ehitus projekte.
Viskoossuse vähendamine
Peamine omadus on selle märkimisväärne vähenemine Viskoossus. See omadus muudab selle käsitsemise ja pealekandmise lihtsamaks, eriti kui optimaalse jõudluse tagamiseks on vajalik madalam viskoossus.
Haardumine laastudega
See parandab haardumist teekatete killustikuga, parandades asfaldikihtide ja pindade vahelist haardumist. See toob kaasa aja jooksul vastupidavama ja elastsema teekonstruktsiooni.
KLASS
SC-30 lenduvad komponendid aurustuvad järk-järgult, jättes maha vastupidava pinna, mis talub suurt liikluskoormust ja keskkonnaprobleeme.
Bituumeni SC30 kasutusalad
Seda kasutatakse laialdaselt erinevates ehitusrakendustes selle kasutuslihtsuse ja tõhususe tõttu.
Teepindade kruntimine
Peamine kasutusala on teepindade kruntimine enne asfalteerimist. See suurendab kihtide vahelist adhesiooni, parandades kihi üldist struktuurilist terviklikkust kõnnitee.
Veekindluse rakendused
SC-30 veekindluse omadused muudavad selle sobivaks selliste konstruktsioonide kaitsmiseks nagu sillad ja parkimistekid, pikendades nende eluiga, vältides vee imbumist.
Kapillaaride tühimike täitmine
Madala viskoossuse ja suurepäraste voolavusomaduste tõttu on SC-30 ideaalne asfaldipindade kapillaaride tühimike täitmiseks, vähendades niiskuse läbitungimist ja katendi halvenemise ohtu.
Pakendamine ja kvaliteedi tagamine
Tavaliselt pakitud paksudesse terastrumlitesse, et tagada ohutu transport ja ladustamine. Ranged kontrollid ja testimised tagavad vastavuse rahvusvahelistele kvaliteedi- ja jõudlusstandarditele.
Hinnakujundus ja käsitsemine
Kulutegurid
SC-30 hinnakujundus sõltub sellistest teguritest nagu turunõudlus, toorainekulud ja transpordikulud. Töövõtjad hangivad seda sageli hulgi, et saada kasu mastaabisäästust.
Ettevaatusabinõud
Asphalt SC-30 käsitsemisel tuleb järgida ettevaatusabinõusid, sealhulgas kanda kaitsevahendeid, nagu kindad ja kaitseprillid, tagada piisav ventilatsioon ja vältida otsest kokkupuudet nahaga või aurude sissehingamist.
|
OMADUSED |
MIN |
MAX |
TESTIMIS VIIS |
|
KINEMALILINE 1 VISKOOSSUS 60°C juures, EST |
30 |
60 |
ASTM D2170 |
|
LEEKPONT (MÄRGISTUS AVATUD TASSI), °C |
65 |
- |
ASTM D1310 |
|
DISTILLAADI TEST 2: |
|||
|
DESTILLAAT, PROTSENTS MAHU järgi KOKKU 360°C |
|||
|
KUNI 190°C |
- |
- |
ASTM D402 |
|
KUNI 225°C |
- |
- |
ASTM D402 |
|
KUNI 260°C |
- |
- |
ASTM D402 |
|
KUNI 316°C |
10 |
30 |
ASTM D402 |
|
DESTILLAMISE JÄÄK 60 °C-ni: 250 5000 |
|||
|
DESTILLAATSIOONI LÄBIVIIMISE JÄÄKIDE KATSE AT |
50 |
- |
|
|
TUDUSUUS 3 25°C, CM |
100 |
- |
ASTM D402 / ASTM D113 |
|
LAHUSTUVUS TRIKLOORETÜLEENIS, MASS PROTSENT |
100 |
- |
ASTM D402 / ASTM D2024 |
|
VESI, MAHUPROTSENT |
- |
0.2 |
ASTM D95 |
Laadige alla Bituumen SC30 spetsifikatsioon
Laadige alla Bitumen SC30 ohutuskaart

