Sisukord
Bituumen PMB 70
Bituumen PMB 70, tuntud ka kui Polümeeriga modifitseeritud bituumen , on spetsiaalselt valmistatud bituumenmaterjal, mis ühendab bituumeni polümeeridega, et suurendada selle jõudlust ja vastupidavust. "70" tähistab selle läbitungimisastet, mis näitab selle viskoossust ja konsistentsi konkreetsetes tingimustes. See konkreetne klass pakub erinevatele omadustele sobivat tasakaalu ehitus projekte.
Bituumeni PMB 70 ohutuskaart
PMB bituumeni rakendused
Mitmekülgsus muudab selle eelistatud valikuks paljudes ehitustööstuse rakendustes. Seda kasutatakse tavaliselt teedeehituses, tagades suurepärase vastupidavuse roopade tekkele, Krakkimineja deformatsioon. Lisaks leiab see kasu lennujaamas kõnniteed, sillatekid ja alad tihe liiklus, kus selle vastupidavus ja pikaealisus on kõrgelt hinnatud.
Võrdlev analüüs: PMB 70 vs muud klassid
Kui võrrelda seda teist tüüpi bituumeniga, nagu PMB 140 või Benrfit, näete selgeid erinevusi selle toimivuse ja välimuse osas. Seda tüüpi bituumen selles on keskmine kogus polümeeri, mis tähendab, et see pole liiga painduv ega liiga jäik. See muudab selle sobivaks erineva ilmaga. Nende erinevuste mõistmine on oluline, et saaksite valida oma konkreetsetele projektivajadustele sobiva bituumeni.
Asfaldipolümeeriga modifitseeritud bituumeni hind
Hinnakujundust mõjutavad mitmesugused tegurid, sealhulgas toorainekulud, turunõudlus ja tehnoloogilised edusammud. Kuigi see võib olla konkurentsivõimelise hinnaga võrreldes kõrgema klassi PMB-dega. Võta ühendust meile õige kuluanalüüsi ja hankestrateegiate eest, mis suudavad optimeerida toote kasutamist projekti eelarve piires
Käsitsemise ja ladustamise parimad tavad
Tõhus käsitsemine ja ladustamistavad on olulised materjali kvaliteedi ja omaduste säilitamiseks. Materjali tuleks hoida kontrollitud keskkonnas, kaitstuna otsese päikesevalguse ja niiskuse eest, et vältida lagunemist ja säilitada selle tööomadused. Õige pakend, näiteks suletud mahutid või tünnid, tagab transpordi ja ladustamise ajal terviklikkuse.
PMB 70 bituumeni spetsifikatsioon
|
Sr. |
Määramine |
Nõuded |
Testimis viis |
|
1 |
Tungimine temperatuuril 25 °C |
50-90 |
IS 1203 – 1978 |
|
2 |
Pehmenemistemperatuur, ( R & B ), C min. |
55 |
IS 1205 – 1978 |
|
3 |
Poolkeerme elastne taastumine Ductilomeetris temperatuuril 15 °C, % min. |
70 |
IS 15462 – 2004 |
|
4 |
Leekpunkt °C Min. |
220 |
IS 1209 – 1978 |
|
5 |
Pehmenemistemperatuuri eraldumise erinevus, ( R & B ) °C Maks. |
3 |
IS 15462 – 2004 |
|
Õhukese kilega ahju test (TFOT) jäägile |
|||
|
(a) Jäägi läbitungimise vähendamine temperatuuril 25 °C, min. % originaalist |
35 |
IS 1203 – 1978 |
|
|
(b) Pehmenemistemperatuuri tõus, °C Max. |
6 |
IS 1205 – 1978 |
|
|
(c) Poolkeerme elastne taastumine duktilomeetris temperatuuril 25 °C, % min. |
50 |
IS 15462 – 2004 |
|
