Sisukord
Bituumen MC70
Vedeldatud bituumen MC70 mängib teedeehituses olulist rolli, kuna selle spetsiifilised klassid on loodud sihtotstarbelisteks rakendusteks. Bituumen MC70-t kasutatakse laialdaselt kruntvärvina, nakkekihina ja tolmu kontrollimiseks sillutamata teedel, pakkudes suurepärast nakkuvust ja pinna ettevalmistamist. Oma keskmise kõvenemiskiiruse poolest tagab see vastupidavuse ja pikaajalise toimivuse erinevates kliimatingimustes. Lisaks projektidele, mis nõuavad veidi väiksemat viskoossust ja lihtsamat pealekandmist,... Bituumen MC30 saab kasutada koos MC70-ga teedeehituse ja -hoolduse ülesannete täiendamiseks.
Selles üksikasjalikus juhendis uurime bituumeni MC70 omadusi, rakendusi ja parimaid tavasid, et aidata teil oma taristuprojektides optimaalseid tulemusi saavutada.
Laadige alla Bituumen MC70 spetsifikatsioon
Bituumeni MC70 ohutuskaart
Cutback Bituumen MC70 rakendused
MC-70 bituumen, tuntud ka kui MC-70 asfalt, toimib teekatte protsessides kruntvärvina. Enne finaali soojendatakse ja pritsitakse teealusele asfalt kiht kantakse peale. Kinemaatilise viskoossusega 70–140 katab ja seob MC-70 tõhusalt lõdvalt seotud ja peeneteralise pinnase nagu hästi sorteeritud liiv. Siiski on oluline märkida, et tihedalt sorteeritud aluskihtide jaoks on MC-30 lõigatud bituumen sobivam.
Lisaks kasutatakse MC-70 asfalti tolmu eemaldamiseks katmata teedel. Oluline on meeles pidada, et mõnes riigis on selle kasutamine keelatud bituumenis sisalduvate ohtlike lahustite tõttu.
Bituumen MC70 õige käsitsemine ja kasutamine
Enne taotlusega jätkamist on oluline arvestada järgmiste punktidega:
Soovitatav pealekandmistemperatuur: MC-70 tuleb peale kanda temperatuuril 50°C.
Pinna ettevalmistamine: Enne alusvärvina kandmist veenduge, et pind oleks puhas. Tõhusaks pihustamiseks soojendage praimerit piisavalt.
Teealuse pealekandmine: MC-70 asfaldi kasutamisel teealusel hoida pinna temperatuuri 10 °C juures ja tagada optimaalsete tulemuste saavutamiseks puhtus.
Cutback MC-70 hinnakujundus ja pakkimine
Kui keskenduda ainult MC-70-le, esitab see konkreetseid omadusi ja kaalutlusi seoses hinnakujunduse, pakkimise ja käsitsemisega. See on tuntud oma konkurentsivõimelise hinnakujunduse poolest, muutes selle ökonoomseks valikuks paljude tee-ehitustööde jaoks. Pakendamise osas on MC-70 saadaval kasutajasõbralike valikutega, mis hõlbustavad transportimist ja ladustamist. Kontakt meie pühendunud müügimeeskond hinnapakkumiste ja tellimuste esitamiseks
Võrdlus teiste bituumeniklassidega
Kui võrrelda MC-70 asfalti teiste klassidega, nagu MC-30, on oluline märkida, et igal klassil on ainulaadsed eelised ja kaalutlused. Kuigi MC-30 bituumen võib olla silmapaistev hinnakujunduse, pakendamise ja käitlemise aspektide poolest, paistab MC-70 silma oma spetsiifiliste rakenduste poolest teedeehituses, eriti kruntvärvina ja tolmutõrjena. Valik nende klasside vahel sõltub sageli projekti konkreetsetest nõuetest, kusjuures sellised tegurid nagu kliima, pinnase tingimused ja kavandatud kasutus mängivad olulist rolli otsuste tegemisel. Mõistes iga klassi eriomadusi, saavad ehitusspetsialistid teha teadlikke valikuid, et tagada oma projektide optimaalne jõudlus ja kulutõhusus.
Cutback Bitumen MC70 spetsifikatsioon
|
Pkinnisvara |
spetsifikatsiooni piir |
Testimis viis |
|
|
min |
max |
||
|
Kinemaatiline viskoossus 60°C juures, cST |
70 |
140 |
ASTM D2170 |
|
Leekpunkt (silt avatud tass), °C |
38 |
- |
ASTM D3143 |
|
Destillatsioonikatse |
|||
|
kuni 437 °F (225 °C) |
- |
20 |
ASTM D402
|
|
10 |
70 |
||
|
65 |
93 |
||
|
55 |
- |
||
|
Destillatsioonitesti jääkide katse |
|||
|
Viskoossus temperatuuril 140 °F (60 °C) |
30 |
120 |
ASTM D2170 |
|
Läbitung 77°F (25°C) 100g,5s mm |
120 |
300 |
ASTM D5 |
|
Plastikus 77 °C (25 °F) 5 cm/min cm |
100 |
- |
ASTM D113 |
|
Lahustuvus trikloroetüleenis % |
99 |
- |
ASTM D2042 |
|
Vesi, mahuprotsent |
- |
0.2 |
ASTM D95 |