bituumen 90/10

Sisukord

Bituumeni klass 90/10

Bituumen 90/10 on pehme klassi oksüdeeritud bituumen pehmendusavaga 90C + 5 ja penetratsiooniga 10 +5 desimillimiterit. See on pooltahke, võrreldes kõvade klassidega pisut paindlik ja seda kasutatakse India turul peamiselt veekindluse ja aku jaoks. toodetakse õhu juhtimisel läbi bituumeni lähteaine kontrollitud tingimustes. See annab kõrgema pehmenemispunktiga bituumeni, millel on vähenenud vastuvõtlikkus temperatuurimuutustele ja suurem vastupidavus tekitatud pingetele.

Laadige alla bituumeni 90/10 spetsifikatsioon

Bituumeni ohutuskaart 90/10

Mis vahe on bituumenil asfaldil 90/10?

Füüsiline vara

See on must või tumepruun tahke või pooltahke termoplastne materjal, millel on hüdroisolatsiooni- ja liimimisomadused. Asfalt 90/10 saadakse toornafta töötlemisel ja on keerukas segu suurema molekulmassiga orgaanilistest ühenditest, mis sisaldab suhteliselt suures koguses süsivesinikke, mille süsinikuarv on suurem kui C25 ja millel on kõrge süsiniku ja vesiniku suhe. Samuti sisaldab see vähesel määral metalle, nagu niklit, rauda või vanaadiumi. See on ümbritseval temperatuuril põhimõtteliselt mittelenduv ja lahustub süsinikdisulfiidis.

Teadaolevalt ei kujuta see endast ohtu ohutusele, tervisele ega keskkonnale. Vahepeal määratleb Ameerika Testimis- ja Materjalide Ühing (ASTM) bituumenit kui amorfsete looduslike või valmistatud tumedat värvi tsemendipõhiste ainete klassi, mis koosneb peamiselt suure molekulmassiga süsivesinikest, mis lahustuvad süsinikdisulfiidis. Asfalt on määratletud ka tsemendimaterjalina, milles domineerivad bituumenid. Mõisted bituumen ja asfalt viitavad siis materjalidele, mis sisaldavad bituumenit või asfalti või on sellega töödeldud.

Kuidas bituumen 90/10 toota?

Bituumen on süsivesinike tüüp ja pärast sihtpunkti ja vesiniku eemaldamist eemaldatakse rohkem süsinikku ja see muutub kõvemaks. Kuuma õhu pihustamisel bituumenile ühineb õhu hapnik bituumeni vesinikuga ja moodustab vett ja auru ning ülejäänud bituumenis on rohkem süsinikku ja nn. oksüdeeritud bituumen.

Pakkimine ja koorimisviis

Meil on võimalik tarnida asfalti 90/10 25 kg sulatavates kottides, 50 kg sulatavates kottides, 25 kg käsitöökottides, 50 kg käsitöökottides, 25 kg pappkarpides. 20 jala konteineris saame tarnida 22.8 MT lahtiselt või kaubaaluseid. Kui otsite trumli pakkimist, on see võimalik 185 kg võrgus ja 220 kg trumlis.

Kasutamine ja rakendus

Seda kasutatakse isoleerimiseks ja isolatsiooniks betoonpindade katmiseks, torude katmiseks, asfaltsindlite katmiseks, vaipade põhja tihendamiseks, värvimiseks ja kruntvärviks, mastiksiks ja membraan katuseplekk, laminaat ja liim, katuse- ja põrandakate ning email. Kasutusalad hõlmavad kasutamist katusematerjalides, veekindlates paberites, elektrikomponentides ja paljudes muudes ehitus- ja tööstustoodetes. Klassifikatsioon toimub tavaliselt nii läbitungimisväärtuse kui ka pehmenemispunkti järgi
spetsifikatsioonid.

Tööstuslik kasutamine

Tööstuslikud rakendused on mitmekesised ja seetõttu ei saa neid hõlmata üldiste väidetega. Terviseohud sõltuvad kaasatud protseduuridest, nt

  • Vooderdus- ja hüdroisolatsioonitööd võib käsitleda katuse- või sillutistöödena,
    olenevalt tehnikast.
  • Põrandakate nõuab kuumade mastiksasfaltide käsitsemist, mis sageli paigaldatakse käsitsi
    kinnised alad. Ohud on sama tüüpi kui need, mis esinevad
    kasutades kuumi bituumenisegusid, kuid potentsiaalne kokkupuude aurudega on suurem, kuna
    palju kõrgemate temperatuuride (umbes 250 °C) kasutamisest, mõnikord koos
    vähendatud ventilatsioon. Bituumenid on tavaliselt kõvad.
  • Kaitsekiht võib tekitada muret, kui seda kasutatakse lahustis lahjendatuna
    mis sageli sisaldab aromaatseid süsivesinikke.
  • Paberi või papi immutamine toimub mõõdukal temperatuuril ja
    lõpp-produkti kasutatakse tavaliselt ümbritseva õhu temperatuuril.

Kuidas tellida?

Pakendamise, kvaliteedi ja sihtkoha täpsustamiseks on vaja optimaalset hinnapakkumist, et saaksite vastavalt tsiteerida. Meil on müügiesindajad paljudes riikides ja kui otsite kohalikku ostu, saame DDP projekti tarnida.

Kasutamise ja töö ohutus

Kui see on toatemperatuuril, on see 100% ohutu ja see peaks lihtsalt olema õiges laos, et olla eemal happest ja tulest, kuid kui see on kõrgel temperatuuril, tuleb selle eest hoolitseda, kuna temperatuur on üle 230 kraadi.

Bituumeni spetsifikatsioon ja andmeleht 90/10

BITUUMEN 90/10 SPETSIFIKATSIOON KATSEMEETOD ASTM/EN13304
ERIRASKUS @ 25/25 CG 1.04 D-70
LÄBIVIIMINE temperatuuril 25 C 12 D-5
PEHMEMISPUNKT C 86 D-36
KÜTTE KADU (WT) % 0.1 D-6
SÕLEPUNKT C 340 D-92
LAHUSTUVUS ON CS2 (WT) % 99.5 D-4
TUDUSUUS @ 25 °C 1.8 1.5 CM MIN
KÜLLASTATUD (ASTM D2007) 6% D2007
ASPHALTENES (IP 143) 37% IP 143
VAIKUD 28% D2007
AROMAATIKA 30% D2007

 

 

Sisukord